Csütörtökön hajnalban, forgalommentes időben tartották meg a kényszerhelyzeti katasztrófavédelmi gyakorlatot a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. A forgatókönyv szerint egy landoló B-737-es megcsúszott a leszállópályán, s belecsapódott egy guruló Tu-154-es teherszállító repülőgépbe. A két gépet elborították a lángok, majd hatalmas robbanások rázták meg a környéket. A gyakorlaton résztvevők - a Repülőtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóság, a repülőtéri Polgári Védelem, az Országos Mentő Szolgálat, a Budapest Airport Fegyveres Biztonsági Őrsége valamint a Repülőtéri Rendőr Igazgatóság emberei - komoly feladat előtt álltak, mivel több utas súlyosan megsérült, veszélyes rakomány, sőt egy fegyveres légimarsall is tartózkodott az egyik gépen.

Az alaposan előkészített gyakorlaton a tűzoltóknak igazi kerozintüzet kellett elfojtaniuk a kiszuperált gépek alá helyezett hatalmas tálcákból, a mentősöknek élethű „sérülteket” kellett ellátniuk, a repülőtéri polgári védelem biztosította helyszínt és a mentést, a reptéri fegyveres biztonsági őrök a magasban köröző rendőrségi helikopter reflektorfénye mellett fésülték át az erdőt a sötétben elkóborolt, halálra rémült utasok után kutatva.

A gyakorlat kétórás időtartamára be kellett zárni a budapesti repülőteret, akárcsak egy igazi katasztrófa helyzetnél - erről egyébként a légitársaságokat már időben értesítették. A gyakorlaton most először vetették be a Repülőtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóság két vadonatúj osztrák gyártmányú, Rosenbauer Panther típusú 6x6 összkerék meghajtású tűzoltószerét, amit a Budapest Airport vásárolt az RKI tűzoltóinak. (rá)

HavariaPress